Actualité

SAISON 2024

COMMISSION TECHNIQUE/SÉCURITÉ N°1

Du LUNDI 22 JANVIER 2024

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RÈGLEMENT DE COURSE POSES

FICHE D'INSCRIPTION

24 et 25 juin 2023

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COMMISSION TECHNIQUE/SÉCURITÉ N°1

DU 21 MARS 2023

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NOTE INFO DU 25 MARS 2023

Commission Technique

Suite au désistement du team Vicking Inshore pour sa participation au championnat de France Vitesse, le nombre de certificat de jauge de la catégorie Série Nationale Evolution (ex OPEN) n’atteint plus le minima requis et pour le moment cette catégorie ne peut plus faire partie du championnat de France vitesse Série Nationale en 2023.

Cette catégorie reste au règlement technique 2023 et est toujours envisagée pour les prochaines années avec différents développements.

Nous rappelons aux teams participant au championnat de France Inshore, que tous les carburants respectant l’indice RON mentionné dans le règlement technique (95 et 98) peuvent être utilisés. Les carburants de synthèse, s’ils respectent cette règle et sont commercialisés, peuvent donc être utilisés et seront contrôlés comme tels.

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NOTE INFO DU 24 MARS 2023

Commission Technique

Lors de la réunion de commission technique du 21 mars 2023, la situation de la Série Nationale Evolution (anciennement OPEN) a été au centre des discussions.

Le principal sujet était le nombre de certificats de jauge pour cette catégorie pour l’année 2023 et l’inscription de cette série en championnat de France. Pour mémoire, le nombre de certificats de jauge étant fixé par le règlement à 5 au minimum lors de la première épreuve.

Après une longue discussion, la commission a établi une liste de 5 bateaux éligibles à cette catégorie et donc son inscription en championnat de France.

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