P750 THUNDERCAT

Tout a commencé au début des années 80 en Afrique du Sud, par des courses de petits bateaux pneumatiques sur des rivières.

Ces courses se sont très vite déplacées en bord de plages, dans les vagues. Les coques se sont peu à peu transformées jusqu'à prendre leur forme actuelle de catamarans. Dans le courant des années 90, la discipline s'est alors peu à peu exportée en Australie et en Nouvelle Zélande, puis au Royaume-Uni.

C'est au début des années 2000 que les premières coques font leur apparition en France, notamment sur le Championnat Méditerranéen.

A ce jour, on compte des courses de Thundercat un peu partout en Europe, jusqu'en Russie. Chaque pays applique dans le monde entier le même format de courses et de catégories. Ces formats de course ont été conçus pour que les concurrents puissent tous dépasser leurs limites; qu’ils soient néophytes, expérimentés ou experts.

Ce sport se pratique, aussi bien en mer qu’en lac, en trois disciplines soigneusement conçues afin de pouvoir laisser les différents équipages se mesurer entre eux.

Le M-SHAPE

Principalement exécuté dans une mer formée !

Le M-SHAPE est un circuit court d’approximativement 200m x 300m. On peut y voir les bateaux voler jusqu’à 6m de haut !

Le CIRCUIT

Où la vitesse et la stratégie commencent à avoir son importance !

Le CIRCUIT est un parcours plus grand d’approximativement 500m x 500m. C’est un parcours en deux parties où les équipages doivent, pendant la course, emprunter à deux reprises deux bouées éloignées (entre le 2nd et l’avant dernier tour) agrandissant ainsi le circuit. Les bateaux peuvent atteindre ainsi jusqu’à 110km/h.

Le LONGHAUL/ENDURANCE

Où l’endurance et la stratégie sont misent en lumière !

Le LONGHAUL est un parcours d’une distance totale comprise entre 80 et 110kms. Pendant l’endurance, les équipages doivent rallier des points de contrôles, en bord de côte, en des emplacements spécifiques et ce, dans toutes les conditions. Les équipages peuvent, à tout moment sauf au dernier tour, procéder à un ravitaillement de carburant en l’emplacement prévu à cet effet.